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La recuperación de las ventas de coches usados se ralentizó

En octubre, las ventas de coches usados aumentaron un 0,64% en comparación con el mismo mes de 2019 y cayeron un 3,12% en comparación con el pasado septiembre.

La recuperación de las ventas de coches usados se ralentizó

La recuperación de las ventas de coches usados se ralentizó

En octubre, las ventas de coches usados aumentaron un 0,64% en comparación con el mismo mes de 2019 y cayeron un 3,12% en comparación con el pasado septiembre, según la Cámara de Comercio del Automóvil (CCA).

Así, la unidad informó que se vendieron 153.985 unidades el mes pasado, en comparación con 153.008 unidades en octubre de 2019. En el caso del pasado mes de septiembre, hay que recordar que las ventas alcanzaron 158.941 unidades. Por otra parte, entre enero y octubre se vendieron 1.211.304 unidades, un 16,3% menos que en el mismo período de 2019 (1.447.709 vehículos).

El Presidente de la CEC, Alberto Príncipe, destacó que “a pesar de las previsiones pesimistas que teníamos en la primera quincena de octubre, el mes cerró con prácticamente el mismo volumen que el año pasado”.

Según el gerente, “el mercado estaba más tranquilo que en los meses anteriores, las consultas de los clientes cayeron considerablemente y la falta de existencias se convirtió en una verdadera pesadilla”. “Las agencias se sorprenden de los precios que los clientes piden por sus vehículos, ya que son valores que no se corresponden con la realidad del mercado, para cerrar las plantas, y eso hace que muchos no vengan”, explicó.

dejó claro que “la gente necesita consultar listas de precios fiables para obtener el verdadero valor de su unidad. Por otro lado, también tenemos que decir que mucha gente vende su vehículo porque no pueden mantenerlo. También advirtió que “la financiación ha desaparecido y lo que se ofrece es realmente inasequible para el mercado”. Es un tema que no se entiende: Este sector, tal y como está afectado, terminará el año con unas 1.400.000 unidades vendidas, un 20 por ciento menos que el año pasado y prácticamente sin financiación.

“Si los bancos hubieran hecho un esfuerzo y ofrecido al público tasas de interés interesantes, la historia ciertamente habría sido diferente. A pesar de la pandemia, el volumen final del año habría alcanzado el mismo número que en 2019 o incluso habría superado los 1.700.000 vehículos”, dijo.

En el ranking de los 10 modelos usados más vendidos en octubre, el VW Gol y Trend están en primer lugar con 9.379 unidades; seguidos por el Chevrolet Corsa y el Classic con el 5º lugar. 625, Renault Clio: 3.979, Toyota Hilux con 3.822, Ford Fiesta con 3.596, Fiat Palio: 3.221, Ford Ranger con 2.997, Ford EcoSport con 2.995, Ford Ka con 2.926 y Ford Focus con 2.763 unidades.

De las provincias que más cayeron entre enero y octubre, La Rioja con 34,7%, Tierra del Fuego: 31,8%, Jujuy: 30,3%, Ciudad de Buenos Aires con 27,9%, Neuquén: 25,9%, Río Negro: 25,2%, Santa Cruz: 25,1%, Formosa: 24,5%, Catamarca: 22,8%, San Luis: 22,4% y Salta: 21%.

Por otro lado, las provincias en las que menos han disminuido desde enero fueron Santiago del Estero: 19,4%, Chubut: 18,3%, la provincia de Buenos Aires: 17,8%, Chaco: 13,8%, San Juan: 13,7%, Corrientes: 13,6%, Tucumán: 12,9%, Córdoba: 12,5%, Mendoza: 11,4%, La Pampa: 10,5%, Santa Fe: 6,3%, Misiones: 2,7% y Entre Ríos: 2,7%.