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Misiones: un hombre murió y su hijo está gravemente herido después de estrellar un avión

El piloto identificado como Rubén Rosalino Rigo (47) murió. Lo acompañaba Mariano Rigo (19), quien fue trasladado urgentemente al Hospital Ramón Madariaga de Posadas.

Misiones: un hombre murió y su hijo está gravemente herido después de estrellar un avión

Misiones: un hombre murió y su hijo está gravemente herido después de estrellar un avión

Un hombre murió y su hijo de 19 años fue trasladado urgentemente al hospital de Posadas después de que se estrellaran en un avión experimental que, por razones dignas de ser investigadas, volaba en la zona de Parada Leis, en la ruta provincial 105 de Misiones.

La víctima fatal ha sido identificada como Rubén Rosalino Rigo, de 47 años, el piloto del avión, quien fue acompañado por su hijo Mariano Rigo, de 19 años, quien fue llevado urgentemente al hospital Ramón Madariaga de Posadas después del accidente por sus heridas.

Mariano fue llevado al centro de salud inconsciente, con politraumatismo y fracturas expuestas, por lo que su pronóstico es cauteloso.

Según lo que se informó en los medios de comunicación locales, el fallecido era un hombre de negocios local y un entusiasta de la aviación que había volado durante varias horas, por lo que no era un novato.

La primera hipótesis resultante del accidente es que el avión pudo haberse estrellado mientras el piloto intentaba aterrizar en la pista. “Durante un paso bajo con su avión, tocó otro que estaba cerca de la pista y cayó al suelo”, dijo un usuario de Twitter y publicó un video confirmando su teoría.

Fuentes policiales confirmaron a la agencia Télam que el incidente tuvo lugar después de las 5 pm en la pista llamada PBO, lote 24 A, en la ciudad de Garupá. Dijeron que después de una llamada telefónica fueron al lugar del incidente donde encontraron que un avión amarillo SONEX LVX-628 “se estrelló en el sector”.

La Junta de Seguridad del Tráfico (TSB) determinó que el vehículo involucrado en el accidente era un “avión experimental”, es decir, que estaba fabricado privadamente por un aficionado con fines recreativos y no por una empresa con licencia de uso comercial, y su número de registro era “LV-X628”.