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Con retrasos, el Gobierno lanza el plan para comprar motocicletas en 48 cuotas fijas

La Nación financiará 34 modelos de hasta 200.000 pesos a tasas subsidiadas. Guía de marcas, precios y cómo solicitarlos.

Con retrasos, el Gobierno lanza el plan para comprar motocicletas en 48 cuotas fijas

Con retrasos, el Gobierno lanza el plan para comprar motocicletas en 48 cuotas fijas

Tras numerosos aplazamientos y la preocupación de los fabricantes por la falta de dólares, el gobierno está en proceso de establecer los detalles para el lanzamiento del plan “Motos para todos”, que prevé la financiación de 48 cuotas fijas a tasas subsidiadas por el Banco Nación. Su implementación, originalmente prevista para mediados del mes pasado, se ha retrasado debido a las dificultades para crear el portal para procesar el crédito y la compra, casi todo virtual. Esto no fue lo único: el programa será conocido como “Circuito Mi Moto”.

El programa para promover la venta de motocicletas fue anunciado el 8 de septiembre por el presidente Alberto Fernández. El gobierno prometió ponerlo en el mercado “en dos semanas” y que llegaría a 40 modelos con un límite de 200.000 pesos. Finalmente, según la lista final aprobada por el Ministerio de Desarrollo de la Producción, habrá 34 modelos con precios que oscilan entre 63.900 y 197.990 pesos. Hay dos tipos de cargos: 28,5% nominal por año para los clientes nacionales y 37,5% para los clientes extranjeros.

Todo es parte de un acuerdo entre el gobierno, los accesorios, las marcas y los comerciantes. “Hace dos semanas nos informaron que el sistema estaba listo y se pondrá en funcionamiento en los próximos días”, dijo Lino Stefanuto de CAFAM, la cámara de las 11 terminales que se instalarán en el país. Cada uno podría solicitar hasta 3 modelos por marca. Por lo tanto, el catálogo final se veía así: Betamotor (Beta y TVS), Corven (Corven y Bajaj), Dragon (Brava), Emprendimiento Industrial Mediterráneo (Keller), Gilera (Gilera), Honda (Honda), Importadora Mediterránea (Mondial y Kymco), La Emilia (Motomel, Keeway y Benelli), Pagoda (Guerrero), Visokolkis (Okinoi) y Zanella (Zanella).

Desde el Banco Nación confirmaron a nuestras fuentes que el software estará listo la próxima semana. En la industria, estiman que el programa venderá unas 6.000 unidades al mes, lo que se sumaría a las poco más de 25.000 patentadas actualmente. Sin embargo, un ejecutivo de la industria subrayó que, si bien toda promoción de ventas es bienvenida, “el plan no llega en el mejor momento porque las terminales tienen menos productos y temen perder existencias”. Señaló los recientes obstáculos a las importaciones y las divisas para pagar la compra de insumos en el extranjero.

Se estima que en Argentina se utilizan 7 millones de motocicletas en este sector, la mayoría de ellas de baja capacidad. La financiación es un elemento crucial para la empresa, y los préstamos a bajo interés apuntan en esta dirección. Para tener una idea: Las unidades de baja capacidad (entre 100 cc y 125 cc) representan entre el 50 y el 55% del total del mercado, en su mayoría con valores inferiores a la cantidad máxima de préstamo.

El gobierno ha calculado que el valor medio de los 34 modelos incluidos es de 81.000 pesos, por lo que se pagarían 48 cuotas fijas de 2.850 pesos por esta cifra. “CAFAM está esperando el plan, pero también que se nos garantice la compra de equipos, porque estas dos cosas tienen que ir de la mano”, dijo Stefanuto, y añadió: “Hoy en día tenemos motocicletas siempre y cuando se nos garantice su sustitución en caso de devaluación. El plan “Circuito Mi Moto” involucra a los fabricantes (CAFAM), a los concesionarios (ACARA y CADECOM), al Ministerio de Comercio y al Banco Nación, que otorga los préstamos y proporciona la infraestructura tecnológica.

Las ventas se realizan a través de distribuidores que son miembros del programa. Hasta ahora se han registrado 140 de un total de 1.200 puntos de venta. Casi toda la gestión es en línea y comienza en el sitio web del Banco Nación, ya sea antes o después de elegir una bicicleta. Esencialmente, la ruta es la siguiente.

1) El interesado solicita el crédito a través del sitio web del Banco Nación y puede contar con el apoyo del concesionario al momento de cargar los datos.

2) Luego, y después de revisar el historial de crédito, la entidad envía un correo electrónico para confirmar si el préstamo ha sido aprobado y el monto. El cliente recibe entonces un enlace que lo lleva al mercado con la lista completa de los posibles modelos

. 3) El cliente selecciona y reserva el modelo de motocicleta en el portal. Allí el cliente puede ver todos los modelos que se pueden comprar con el crédito de los comerciantes de su región. No puedes elegir modelos más caros, aunque quieras pagar la diferencia. Se añade una cantidad adicional de 2.000 pesos al precio para pagar el flete de un posible envío.

4) Otorgamiento del crédito: La sucursal asignada del Banco Nación coordinará con el cliente la firma de la documentación. Este es el único procedimiento cara a cara.

5) Facturación y pago: El concesionario emite la factura de compra y la envía electrónicamente al banco. Allí Nación transfiere el monto al distribuidor y carga el recibo en el lugar.

6) Tan pronto como se acredite el pago, el distribuidor completará la documentación y entregará el dispositivo.

Aquí también, el gobierno tiene la intención de lanzar el programa en los próximos días cuando compruebe que la plataforma electrónica funciona correctamente. La industria deja claro que la lista de precios entrará en vigor en octubre y que su actualización depende de la aprobación del Ministerio de Comercio.