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Las aerolíneas extranjeras piden volar a Ezeiza, pero no obtienen autorización

Es para continuar con los vuelos "especiales" durante noviembre. De las 11 órdenes, el miércoles sólo dos fueron aprobadas. Hubo una queja formal de la IATA.

Las aerolíneas extranjeras piden volar a Ezeiza, pero no obtienen autorización

Las aerolíneas extranjeras piden volar a Ezeiza, pero no obtienen autorización

Una docena de aerolíneas extranjeras han solicitado al gobierno permiso para volar a Ezeiza desde el 1 de noviembre, pero la gran mayoría aún no tiene permiso para aterrizar en suelo argentino, aunque sólo quedan tres días. Esto ha sido comunicado por fuentes del sector e incluso confirmado por el propio gobierno, que dijo que no se pueden emitir permisos sin la “aprobación” previa del Ministerio de Salud.

La situación incluso dio lugar a una solicitud “urgente” de la Asociación Internacional de Líneas Aéreas (IATA).

Debido a la pandemia, los vuelos internacionales siguen manteniendo su categoría “especial” en lugar de la categoría regular, por lo que deben ser aprobados individualmente por la autoridad de aviación, que está subordinada a la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC). Durante los últimos cuatro meses, el panel, encabezado por Paola Tamburelli, aunque la categoría “especial” no había cambiado, dio su aprobación con suficiente antelación a varias aerolíneas extranjeras para que pudieran volar y vender billetes como los vuelos regulares.

Los primeros fueron los socios internacionales Air France-KLM, que desde julio han iniciado dos vuelos semanales a Ezeiza. En las semanas siguientes se sumaron aerolíneas como Iberia, Air Europa, Lufthansa y American Airlines, que opera un vuelo diario desde el mes pasado.

Pero ahora las aprobaciones se detuvieron: para la noche del miércoles, los pedidos de nuevos vuelos especiales de British Airways, LATAM y Turco de este domingo todavía estaban en los libros. Otras aerolíneas que quieren volar al país son Boliviana de Aviación, Lufthansa, Sky, Air France/KLM, United y Aeroméxico. “Quedan tres días, y sólo Ethiopian y Air Europa se certificaron hasta el miércoles por la noche”, dijo un alto directivo de una de las aerolíneas.

“Para aquellos que operan vuelos desde países fronterizos como Bolivia o Sky, aún están esperando la decisión administrativa del Jefe de Gabinete, que será utilizada más tarde para informar al Ministerio de Salud y a la Dirección Nacional de Migración sobre los requisitos para los pasajeros de estas líneas en particular”, agregó.

Fuentes oficiales reconocieron la situación, pero la atribuyeron a problemas de salud no resueltos. “No se pueden autorizar los vuelos sin la aprobación de la autoridad sanitaria”, dijeron.

El martes, IATA había enviado una carta a Tamburelli, el jefe de la ANAC. “Nos estamos poniendo en contacto con ustedes urgentemente ya que hemos sabido que las aerolíneas no han recibido aún la aprobación para las operaciones especiales que han solicitado para el próximo mes de noviembre, ya que están a sólo 4 días de su finalización”, decía la carta. “Como saben, el funcionamiento de las aerolíneas requiere una preparación específica para su planificación operacional y comercial. (…) En este sentido, necesitamos su cooperación para obtener los conceptos y las aprobaciones de la ANAC”, añadió la IATA.