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Agustín Rossi: “Alberto Fernández y Bolsonaro tienen diferencias ideológicas, pero con Brasil compartimos el Mercosur

En un viaje de tipo pandémico, que le llevó sólo 8 horas a Sete Lagoas (Minas Gerais), el Ministro de Defensa tuvo una reunión clave con su colega brasileño Azevedo e Silva. Para Rossi, Argentina apuesta a "alianzas subregionales" para la defensa, lo que lleva a estrechar los lazos con Brasil y los países vecinos

Agustín Rossi:

Agustín Rossi: "Alberto Fernández y Bolsonaro tienen diferencias ideológicas, pero con Brasil compartimos el Mercosur

El ministro Agustín Rossi hizo su primer desembarco en Brasil en la actual era de Alberto Fernández, en la ciudad de Sete Lagoas (Minas Gerais); sin embargo, ya había estado en Brasilia en el trienio 2013-2015 como ministro de la Región. En esta ciudad del interior de Minas Gerais, conoció a su colega Fernando Azevedo e Silva, y los dos mantuvieron una animada conversación durante una visita a la fábrica brasileña de Iveco, donde se produce el VBTP-MR Guaraní. Es un vehículo anfibio blindado que puede llevar hasta 11 miembros de la tripulación. El Ministerio de Defensa planea comprar este tipo de unidades. Rossi añadió que otros proveedores están en juego para este tipo de tanque.

“¿Habla español el general Azevedo?” preguntó este diario en una entrevista exclusiva con el ministro el lunes por la tarde. “Bueno, con dificultad”, se rió Rossi; “hasta Azevedo se disculpó por su Portuñol”. ¿Así que tuviste que recurrir al inglés? preguntó. “No, afortunadamente nos manejamos muy bien.”

El desembarco de Rossi fue precedido por varios contactos telefónicos con su colega brasileño; y en estos primeros contactos “el embajador en Brasilia, Daniel Scioli, estuvo muy involucrado”, como el propio ministro definió. Rossi estuvo acompañado por el Jefe del Estado Mayor Conjunto de la Brigada, Juan Martín Paleo, el Ministro de Defensa, Francisco Cafiero, la Subsecretaria del Servicio de Planificación Operativa y Logística del Ministerio de Defensa, Lucia Kersul, y el Subsecretario de Investigación Científica y Política Industrial del Ministerio de Defensa, Mariano De Miguel.

— Usted dijo que Brasil era un socio estratégico. ¿Qué significa eso en términos de asuntos militares y de defensa?

— Nos esforzamos por construir un sistema de defensa subregional; por lo tanto, tenemos en cuenta los vínculos con los países de la región. De hecho, he establecido sólidos contactos con mis colegas de la región: Mercosur y Chile. Entendemos que nuestra política, que definimos como de cooperación, debe expresarse con mayor claridad a los países de nuestra región. Con Brasil, tenemos una intensa experiencia de asociacionismo industrial. Estamos participando en el KC390, un avión de transporte militar fabricado por Embraer. Es una experiencia que reivindicamos porque nos ha permitido participar en un proyecto de importancia internacional, con nuestra fábrica de aviones argentina que nos ha permitido homologar protocolos internacionales, participamos con 6 componentes fabricados en el país. Y en este sentido, queremos seguir trabajando, en la medida de las posibilidades.

– ¿Qué posibilidades reales se abren para la Argentina en este caso particular?

– Significa mucho para la fábrica de aviones argentina, donde tenemos grandes expectativas y Embraer es un fabricante conocido internacionalmente. Se planeó incluir el KC390 para la Fuerza Aérea, pero eso dependerá del flujo de efectivo que pueda tener cualquier país.

–OK, pero ¿habría ventajas de precio al participar en la producción tanto del avión como del coche blindado? Porque incluso en este último caso, Iveco de Argentina suministra los motores.

-Vamos a por las piezas. No hablemos tan fríamente de los precios. En caso de que Argentina necesite un avión de transporte como el KC390, por supuesto tendría más sentido adquirirlo, ya que estamos involucrados en la construcción de este avión. En el caso de los vehículos blindados “6×6”, la situación es la siguiente: Desde hace mucho tiempo, el ejército argentino exige el uso de vehículos militares de ruedas, de los que sólo posee unos pocos; están destinados a la empresa conjunta que tenemos con Chile, la Cruz del Sur. Los que tiene el ejército están siendo perseguidos y ya no se usan en el mundo. Sin embargo, nuestro análisis también incluye otras alternativas, aunque las propuestas ya se han formalizado, el Stryker americano y el 8×8 de China por la empresa Norinco. También estudiamos la posibilidad de comprar el proyecto Guaraní, que viene de Iveco en Brasil y cuyos componentes son fabricados por Iveco en Argentina. Los motores y el chasis. Iniciamos nuestro diálogo para analizar qué otros componentes podrían producirse en nuestro país. Está claro que nuestra visión política de la cooperación con el Brasil en el marco de estas opciones añade más sabor a esta propuesta.

– En lo que respecta a una participación de Iveco Argentina en este proyecto, ¿habría más posibilidades de encontrar fuentes de financiación para la compra del coche blindado, o sería el Styler de General Dynamics la mejor opción?

– Bueno, tenemos las tres opciones, y ninguna de ellas está excluida. Con Iveco debemos analizar las propuestas y compararlas con las demás, incluyendo el precio y la financiación, la capacidad y el rendimiento.

– Dadas las restricciones financieras que enfrenta Argentina, ¿el gobierno se ceñirá a su decisión de equipar a las fuerzas armadas? ¿Se activará Fondef?

–El Fondef se ha convertido en una ley y por lo tanto está incluido en el presupuesto que se discutirá en el Congreso en unos días.

– – – Hay diferencias entre los gobiernos de Alberto Fernández y Jair Bolsonaro. ¿Hubo alguna implicación en su encuentro con su colega Azevedo e Silva?

– Está claro que tenemos gobiernos con diferentes orientaciones ideológicas. Pero seguimos compartiendo el mismo espacio regional, a saber, el Mercosur. Brasil sigue siendo el principal destino de nuestras exportaciones industriales. En este sentido, el embajador Scioli está haciendo un excelente trabajo de interconexión de todos los ministerios, con todas las oportunidades para lograr las convergencias que nos permitan mejorar la relación. Verá, en el Mercosur, nuestros tres socios tienen una orientación ideológica diferente a la nuestra. Pero me he asegurado de que tengamos un diálogo fluido con todos los ministros de defensa de la región, incluyendo a Chile, lo cual es muy importante para nosotros. Debido a la pandemia, he estado en conversaciones telefónicas con todos los ministros. Exactamente, hemos construido puentes con el Covid a nivel de los Ministros de Defensa para Asuntos Internacionales y los jefes del Estado Mayor Conjunto. Ya está en funcionamiento con el Brasil, el Uruguay y el Paraguay. Me gustaría subrayar que, en ausencia de un área como el Consejo de Defensa Sudamericano, nos hemos visto obligados a reforzar las relaciones bilaterales independientemente de la ideología. El 8 de noviembre celebraremos una conferencia virtual con Brasil con la segunda línea de ministerios.

— ¿Cómo se comparan las fuerzas armadas argentinas con las de sus países vecinos en cuanto a equipamiento?

–Mira, las fuerzas armadas jugaron un papel muy importante durante la pandemia. Esto les ha dado valor y la confianza de toda la sociedad argentina. Hace mucho que insisto en que nuestras fuerzas armadas necesitan ser reequipadas. Por eso se creó el Fondef. Debemos llevar a cabo una tarea escalonada según las prioridades: La primera es reutilizar y poner en servicio todo lo que tenemos. La segunda es ver lo que se produce en Argentina, y la tercera es que lo que no podemos producir localmente se adquiere a través de la transferencia de tecnología.